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| 구분 |
육상형 |
해상형 |
| 장점 |
- 대량의 심층수를 취수하는데 유리
- 기상에 관계없이 안정적으로 취수 |
- 취수비용이 저렴
- 선박이 접안할 수 있고 저장조를 설치할
수있는 최소의 부지만 필요
- 운송선박으로 전국 어디나 운반 가능 |
| 단점 |
- 초기투자비가 높음
- 원하는 취수지점과 해안의 거리가 짧아야 함
- 취수관 파손시 수리가 어려움 |
- 기상악화시 취수 어려움
- 취수량이 증가할 경우 운송선박 대형화
필요 |
| 개념도 |
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 취수관의 장거리 설치에 따른 매설 및 부설비, 재료비, 유지관리비가 줄어들어
초기 투자비가 크게 절감됨. |
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심층수를 선박에 적재하여 육상까지 운반한 후 이용하는 방식으로, 선박 접안시설
이 있는 해안 어느 지역이나 심층수 배분이 가능함. |
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취수관 매설로 인한 해양오염 가능성과 어장 및 수산양식장 영향이 거의없어 민원
발생 소지가 없음. |
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닻이나 저인망 그물, 저탁류로 인한 취수관 손상 가능성이 없어 유지관리에
유리함. |
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장래 수요 증가로 취수량을 늘려야 할 경우 취수관 추가 부설을 위한 공사비가
크게 절감됨. |
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| 구분 |
다목적 해상형 심층수 플랜트 |
해양 심층수 간이취수시스템 |
| 개발자 |
한국해양연구원, (주)오션스페이스,
심층수개발(주) |
한국해양연구원, (주)오션스페이스 |
| 개발기간 |
2006. 5. 1 ~ 2007. 1. 31 |
2006. 8. 1 ~ 2007. 3. 31 |
심층수
취수심도 |
250m |
250m |
| 라이저 관경 |
1m |
20cm |
| 라이저 재질 |
HDPE |
HDPE |
| 취수량 |
최대 9만톤/일 |
100톤/일 |
| 부이 규모 |
직경10m×높이40m,
상부 데크(13m×13m) |
직경1m×높이12m |
| 부이 재질 |
철근콘크리트 |
PE 또는 콘크리트 |
| 부이 기능 |
심층수 취수, 저장, 선적, 낚시관광,
해역비옥화 |
심층수 취수 |
| 계류방법 |
계류체인 & 와이어 6기 |
계류용 와이어로프 1기 |
| 저장탱크 |
500톤 |
- |
| 심층수 운반 |
운송선 또는 운반탱크 견인 |
운송선 |
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| 분류 |
준공 |
취수지 |
관경(mm) |
심도(m) |
취수량 |
취수관재질 |
목적 |
| 船上 방식 |
2000 |
宮古市 |
50 |
630 |
3 ton/hr |
폴리에틸렌관 |
연구·상용 |
| 2000 |
香住町 |
50 |
270 |
2 ton/hr |
폴리에틸렌관 |
연구·상용 |
| Buoy 방식 |
1989 |
豊洋
(富山灣) |
450 |
250 |
26,000 ton/day |
강관 |
비옥화실험 |
| 1996 |
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50 |
810 |
62 liter/min |
염화비닐관· 폴리에틸렌관 |
연구·상용 |
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50 |
1,560 |
50 liter/min |
| 1999 |
海ヤカラ2000 |
50 |
950 |
60 liter/min |
염화비닐관· 폴리에틸렌관 |
연구·상용 |
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50 |
2,000 |
40 liter/min |
| 2003 |
拓海 (相模灣) |
1,000 |
205 |
100,000 ton/day |
강관 |
비옥화실험 |
| 2004 |
인도 |
880 |
1,000 |
132,000 ton/day |
강관 |
온도차발전 |
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